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產(chǎn)品詳情
簡(jiǎn)單介紹:
RAPRES 響應(yīng)式顛簸累積平整度儀采用非接觸式檢測(cè)原理實(shí)時(shí)檢測(cè)出車輛對(duì)路面縱斷面剖面變化(不平整度)的動(dòng)態(tài)力學(xué)響應(yīng),并換算成各種平整度指標(biāo)。RAPRES 響應(yīng)式顛簸累積平整度儀可測(cè)得和處理各種平整度指標(biāo)[國(guó)際平整度指標(biāo)(IRI)、平整度標(biāo)準(zhǔn)差(σ)、顛簸累積值(VBI)、行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)等],可獲得檢測(cè)速度和距離,獲得的平整度指標(biāo)可直接進(jìn)入路面管理系統(tǒng)(CPMS)。
詳情介紹:
路面平整度是路面評(píng)價(jià)及路面施工驗(yàn)收中的一個(gè)重要指標(biāo)。平整度直接反映了車輛行駛的舒適度及路面的**性和使用期限。路面平整度的檢測(cè)能為決策者提供重要的信息,使決策者能為路面的維修、養(yǎng)護(hù)及翻修等作出優(yōu)化決策。另一方面,路面平整度的檢測(cè)能準(zhǔn)確地提供路面施工質(zhì)量的信息,為路面施工提供一個(gè)質(zhì)量評(píng)定的客觀指標(biāo)。
路面平整度的儀器測(cè)定主要有兩大分類:
**類為縱斷面測(cè)定(直接式檢測(cè)類),即測(cè)出路面縱斷面剖面曲線,然后對(duì)測(cè)出的縱斷面曲線進(jìn)行數(shù)學(xué)分析得出平整度指標(biāo)。**類為車輛對(duì)路面的反應(yīng)測(cè)定(響應(yīng)式檢測(cè)類),即測(cè)出車輛對(duì)路面縱斷面變化的力學(xué)響應(yīng),然后對(duì)測(cè)出的力學(xué)響應(yīng)進(jìn)行數(shù)學(xué)分析得出平整度指標(biāo)。路面平整度指標(biāo)的換算主要是通過對(duì)標(biāo)準(zhǔn)儀器測(cè)得的結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定而得到的。通常,**類檢測(cè)方法可用于路面施工質(zhì)量的驗(yàn)收與評(píng)價(jià),而**類檢測(cè)方法主要用于路面周期性評(píng)價(jià)。但**類檢測(cè)儀器常要借助于**類檢測(cè)儀器進(jìn)行指標(biāo)標(biāo)定。因而直接式和響應(yīng)式路面平整度儀是路面施工、驗(yàn)收、養(yǎng)護(hù)、評(píng)價(jià)和管理部門必備的儀器。
RAPRES 響應(yīng)式顛簸累積平整度儀屬電腦化路面平整度數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)(響應(yīng)式檢測(cè)類),采用非接觸式檢測(cè)原理實(shí)時(shí)檢測(cè)出車輛對(duì)路面縱斷面剖面變化(不平整度)的動(dòng)態(tài)力學(xué)響應(yīng),并通過數(shù)學(xué)模型將測(cè)得的動(dòng)態(tài)力學(xué)響應(yīng)換算成各種平整度指標(biāo)。本儀器配有速度和距離檢測(cè)裝置,可在正常車速的條件下對(duì)現(xiàn)存路面(包括道路和機(jī)場(chǎng)跑道)進(jìn)行平整度評(píng)價(jià)及路面施工的平整度驗(yàn)收。檢測(cè)平整度時(shí),毋需對(duì)檢測(cè)車作任何機(jī)械修改,只要將檢測(cè)箱體置于檢測(cè)車前右方坐椅踏腳處即可,速度探頭(也為距離檢測(cè)器)通過磁體吸附在檢測(cè)車金屬平面上。RAPRES 響應(yīng)式顛簸累積平整度儀測(cè)得的平整度指標(biāo)符合國(guó)家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范(公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程:JTJ059-95,公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn):JTJ071-98)。
主要特點(diǎn):
操作直觀和簡(jiǎn)便,安裝時(shí)無需對(duì)檢測(cè)車作任何機(jī)械修改,運(yùn)行可靠,擁有良好的數(shù)據(jù)處理及輸出功能,可測(cè)得和處理任意路段長(zhǎng)度的各種平整度指標(biāo)[國(guó)際平整度指標(biāo)(IRI)、平整度標(biāo)準(zhǔn)差(σ)、顛簸累積值(VBI)、行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)等],可獲得檢測(cè)速度和距離,所有原始數(shù)據(jù)可自動(dòng)保存,獲得的平整度指標(biāo)可直接進(jìn)入路面管理系統(tǒng)(CPMS)。RAPRES 響應(yīng)式顛簸累積平整度儀數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理由便攜式計(jì)算機(jī)(筆記本電腦)完成。平整度指標(biāo)及各種平整度曲線可現(xiàn)場(chǎng)直接打印出,無需任何后處理,軟件功能齊全。RAPRES 響應(yīng)式顛簸累積平整度儀電源取之于檢測(cè)車點(diǎn)煙插座12V電源或筆記本電腦電源,無需任何外部電源。RAPRES 響應(yīng)式顛簸累積平整度儀的檢測(cè)性能均**于國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品。
RAPRES - S 型 (計(jì)算機(jī)串聯(lián)接口)不帶距離/速度檢測(cè)器;
RAPRES - P 型 (計(jì)算機(jī)并聯(lián)接口)帶距離/速度檢測(cè)器;
RAPRES - U 型 (計(jì)算機(jī)USB接口)帶距離/速度檢測(cè)器。
技術(shù)指標(biāo)
1.可測(cè)平整度指標(biāo):
國(guó)際平整度指標(biāo) (IRI)
平整度標(biāo)準(zhǔn)差 (σ)
顛簸累積值 (VBI)
行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)
2.輸出結(jié)果:
各種平整度指標(biāo)(整段和任意長(zhǎng)度的分段)
各種平整度指標(biāo)曲線和原始數(shù)據(jù)
采用自動(dòng)檢測(cè)裝置測(cè)出車速和距離
平整度指標(biāo)可直接進(jìn)入路面管理系統(tǒng)(CPMS)
3.操作特性:
檢測(cè)速度:20 km/h - 100 km/h
采樣間距:> 6 cm
操作人數(shù)(包括駕駛員):1 - 2人
操作環(huán)境溫度:-8℃ -60℃
系統(tǒng)電源:檢測(cè)時(shí)用車內(nèi)點(diǎn)煙插座上12V直流電源
現(xiàn)場(chǎng)輸出:可現(xiàn)場(chǎng)直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果
4.性能指標(biāo):
與參照結(jié)果的相關(guān)性 (參照水準(zhǔn)儀): 相關(guān)系數(shù) R 2> 0.95
檢測(cè)車垂直震動(dòng)檢測(cè)范圍:±5 g
距離檢測(cè)分辨率:< 0.1m
5.尺寸和重量(不包括測(cè)試車自重):
箱尺寸:500 mm×350 mm×150 mm
毛重:8 Kg
配置清單
檢測(cè)儀主體 (一臺(tái))
筆記本電腦 (一臺(tái),選配)
檢測(cè)系統(tǒng)軟件 (一套:一張CD光盤)
距離/速度檢測(cè)器 (一套)
數(shù)據(jù)傳輸和電源電纜 (一套)
檢測(cè)儀使用說明書 (一本)
便攜箱 (二只)

路面平整度的儀器測(cè)定主要有兩大分類:
**類為縱斷面測(cè)定(直接式檢測(cè)類),即測(cè)出路面縱斷面剖面曲線,然后對(duì)測(cè)出的縱斷面曲線進(jìn)行數(shù)學(xué)分析得出平整度指標(biāo)。**類為車輛對(duì)路面的反應(yīng)測(cè)定(響應(yīng)式檢測(cè)類),即測(cè)出車輛對(duì)路面縱斷面變化的力學(xué)響應(yīng),然后對(duì)測(cè)出的力學(xué)響應(yīng)進(jìn)行數(shù)學(xué)分析得出平整度指標(biāo)。路面平整度指標(biāo)的換算主要是通過對(duì)標(biāo)準(zhǔn)儀器測(cè)得的結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定而得到的。通常,**類檢測(cè)方法可用于路面施工質(zhì)量的驗(yàn)收與評(píng)價(jià),而**類檢測(cè)方法主要用于路面周期性評(píng)價(jià)。但**類檢測(cè)儀器常要借助于**類檢測(cè)儀器進(jìn)行指標(biāo)標(biāo)定。因而直接式和響應(yīng)式路面平整度儀是路面施工、驗(yàn)收、養(yǎng)護(hù)、評(píng)價(jià)和管理部門必備的儀器。
RAPRES 響應(yīng)式顛簸累積平整度儀屬電腦化路面平整度數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)(響應(yīng)式檢測(cè)類),采用非接觸式檢測(cè)原理實(shí)時(shí)檢測(cè)出車輛對(duì)路面縱斷面剖面變化(不平整度)的動(dòng)態(tài)力學(xué)響應(yīng),并通過數(shù)學(xué)模型將測(cè)得的動(dòng)態(tài)力學(xué)響應(yīng)換算成各種平整度指標(biāo)。本儀器配有速度和距離檢測(cè)裝置,可在正常車速的條件下對(duì)現(xiàn)存路面(包括道路和機(jī)場(chǎng)跑道)進(jìn)行平整度評(píng)價(jià)及路面施工的平整度驗(yàn)收。檢測(cè)平整度時(shí),毋需對(duì)檢測(cè)車作任何機(jī)械修改,只要將檢測(cè)箱體置于檢測(cè)車前右方坐椅踏腳處即可,速度探頭(也為距離檢測(cè)器)通過磁體吸附在檢測(cè)車金屬平面上。RAPRES 響應(yīng)式顛簸累積平整度儀測(cè)得的平整度指標(biāo)符合國(guó)家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范(公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程:JTJ059-95,公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn):JTJ071-98)。
主要特點(diǎn):
操作直觀和簡(jiǎn)便,安裝時(shí)無需對(duì)檢測(cè)車作任何機(jī)械修改,運(yùn)行可靠,擁有良好的數(shù)據(jù)處理及輸出功能,可測(cè)得和處理任意路段長(zhǎng)度的各種平整度指標(biāo)[國(guó)際平整度指標(biāo)(IRI)、平整度標(biāo)準(zhǔn)差(σ)、顛簸累積值(VBI)、行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)等],可獲得檢測(cè)速度和距離,所有原始數(shù)據(jù)可自動(dòng)保存,獲得的平整度指標(biāo)可直接進(jìn)入路面管理系統(tǒng)(CPMS)。RAPRES 響應(yīng)式顛簸累積平整度儀數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理由便攜式計(jì)算機(jī)(筆記本電腦)完成。平整度指標(biāo)及各種平整度曲線可現(xiàn)場(chǎng)直接打印出,無需任何后處理,軟件功能齊全。RAPRES 響應(yīng)式顛簸累積平整度儀電源取之于檢測(cè)車點(diǎn)煙插座12V電源或筆記本電腦電源,無需任何外部電源。RAPRES 響應(yīng)式顛簸累積平整度儀的檢測(cè)性能均**于國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品。
RAPRES - S 型 (計(jì)算機(jī)串聯(lián)接口)不帶距離/速度檢測(cè)器;
RAPRES - P 型 (計(jì)算機(jī)并聯(lián)接口)帶距離/速度檢測(cè)器;
RAPRES - U 型 (計(jì)算機(jī)USB接口)帶距離/速度檢測(cè)器。
技術(shù)指標(biāo)
1.可測(cè)平整度指標(biāo):
國(guó)際平整度指標(biāo) (IRI)
平整度標(biāo)準(zhǔn)差 (σ)
顛簸累積值 (VBI)
行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)
2.輸出結(jié)果:
各種平整度指標(biāo)(整段和任意長(zhǎng)度的分段)
各種平整度指標(biāo)曲線和原始數(shù)據(jù)
采用自動(dòng)檢測(cè)裝置測(cè)出車速和距離
平整度指標(biāo)可直接進(jìn)入路面管理系統(tǒng)(CPMS)
3.操作特性:
檢測(cè)速度:20 km/h - 100 km/h
采樣間距:> 6 cm
操作人數(shù)(包括駕駛員):1 - 2人
操作環(huán)境溫度:-8℃ -60℃
系統(tǒng)電源:檢測(cè)時(shí)用車內(nèi)點(diǎn)煙插座上12V直流電源
現(xiàn)場(chǎng)輸出:可現(xiàn)場(chǎng)直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果
4.性能指標(biāo):
與參照結(jié)果的相關(guān)性 (參照水準(zhǔn)儀): 相關(guān)系數(shù) R 2> 0.95
檢測(cè)車垂直震動(dòng)檢測(cè)范圍:±5 g
距離檢測(cè)分辨率:< 0.1m
5.尺寸和重量(不包括測(cè)試車自重):
箱尺寸:500 mm×350 mm×150 mm
毛重:8 Kg
配置清單
檢測(cè)儀主體 (一臺(tái))
筆記本電腦 (一臺(tái),選配)
檢測(cè)系統(tǒng)軟件 (一套:一張CD光盤)
距離/速度檢測(cè)器 (一套)
數(shù)據(jù)傳輸和電源電纜 (一套)
檢測(cè)儀使用說明書 (一本)
便攜箱 (二只)

